Liste des activités
| Objet | Date publication | |
|---|---|---|
| Garantir la pérennisation des aides aux opérateurs de fret ferroviaire | 2022-03-29 | Détail |
| Covid : obtenir que les personnels SNCF essentiels à la production ferroviaire bénéficient de facilités de garde d'enfants comme celles accordées à d'autres professions essentielles | 2022-03-29 | Détail |
| Inclure un volet sociétal dans les contrats départementaux de sûreté dans les transports | 2022-03-29 | Détail |
| Informer sur les difficultés rencontrées par Keolis en Allemagne dans le cadre de l'exploitation de services ferroviaires régionaux | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la suppression de la contribution de solidarité territoriale et de la taxe sur le résultat des entreprises ferroviaires (loi 2021-953 de finances rect. 2021, loi 2021-1900 de finances 2022) | 2022-03-29 | Détail |
| Garantir le principe d'une compensation pour les pertes liées à la crise Covid conformément à l'encadrement temporaire des aides d'Etat mis en place par la Commission européenne | 2022-03-29 | Détail |
| Dans l'intérêt du secteur, aider à la définition des modalités de mise en œuvre des aides aux opérateurs de fret ferroviaire inscrites dans la loi de finances pour 2021 | 2022-03-29 | Détail |
| PIA4 : proposer que le taux d'aide pour les projets soit de 50% quelle que soit la taille de l'entreprise et que les trains légers puissent être aidés à hauteur de 65% | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir un soutien financier de l'Etat pour les projets d'innovation dans le secteur du fret ferroviaire | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la publication, dans les départements non encore couverts, d'arrêtés préfectoraux interdisant la distribution de tracts en gare | 2022-03-29 | Détail |
| Covid : demander le soutien des Etats français et britannique à la situation financière d'Eurostar | 2022-03-29 | Détail |
| Inclure un contrat de sécurité intégrée dans le futur contrat de performance entre l'Etat et SNCF Gares&Connexions | 2022-03-29 | Détail |
| Promouvoir l'inscription dans la loi d'un objectif de doublement de la part modale du fret ferroviaire d'ici à 2030 (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la signature d'un pacte pour la mise en œuvre de la stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer à ce que l'obligation de rembourser des clients en cas de perturbation de trafic due à des travaux sur les infrastructures de services de transports pèse sur le maître d'ouvrage | 2022-03-29 | Détail |
| Covid : organiser les conditions de la restauration des équipages dans un cadre sanitaire adapté, notamment dans les résidences Orfea (loi 2021-104 de sortie de crise sanitaire, mesure réglementaire) | 2022-03-29 | Détail |
| Clarifier une incomplétude du code de l'urbanisme en ce qui concerne les projets réalisés par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions en cas de délégation de maîtrise d'ouvrage (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir des études pour créer des ITE dans les ZAE et plateformes logistiques existantes et la présence d'ITE dans les nouvelles ZAE et plateformes (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la suppression de l'obligation de reclassement des salariés des entreprises de transport qui ont reçu un avis d'incompatibilité du SNEAS (loi 2021-1109 respect des principes de la République) | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir une meilleure prise en compte des externalités positives du fret ferroviaire | 2022-03-29 | Détail |
| Prévoir la prise en compte de l'impact carbone du transport dans le critère environnemental institué pour la commande publique (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Contribuer à la définition du contenu de la stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire, sur la base du rapport publié en 2020 par 4F | 2022-03-29 | Détail |
| PIA4 : demande de soutien à la filière ferroviaire française pour financer l'ERTMS sur la ligne entre Marseille et Vintimille | 2022-03-29 | Détail |
| Elargir le périmètre d'intervention des agents du service interne de sécurité SNCF à l'offre routière (autocars longue distance) complémentaire à l'offre ferroviaire (loi 2021-646 sécurité globale) | 2022-03-29 | Détail |
| Permettre la généralisation des caméras-piétons pour les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP (loi 2021-646 "sécurité globale") | 2022-03-29 | Détail |
| Faciliter le financement des infrastructures ferroviaires en permettant aux départements de les subventionner (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir, dans le cadre de leur rénovation, la prise en compte des caractéristiques architecturales de certains logements énergivores (loi 2021-1104 "climat et résilience) | 2022-03-29 | Détail |
| Prévoir un accompagnement financier par l'Etat de l'incitation à utiliser des friches industrielles (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Prévoir la prise en compte de l'empreinte carbone du transport dans le score carbone créé par la loi (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir l'autorisation d'installer des commerces duty free dans la zone Transmanche de la Gare du Nord | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir que les terrasses des gares soient traitées comme celles des restaurants dans le cadre du déconfinement, à savoir des espaces ouverts à la circulation de l'air et non des espaces intérieurs | 2022-03-29 | Détail |
| Autoriser l'usage de véhicules de 46 tonnes dans le transport combiné (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Alimenter la réflexion des pouvoirs publics sur l'évolution des péages entre lignes rentables et non rentables | 2022-03-29 | Détail |
| Faciliter les règles d'injonction de sortie des emprises ferroviaires | 2022-03-29 | Détail |
| Faciliter les transferts de biens immobiliers entre les différentes sociétés du groupe SNCF par convention, à la valeur nette comptable (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-30 | Détail |
| Faciliter les transferts de biens entre SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions qui se font au sein du même domaine public de l'Etat (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir que les recettes voyageurs continuent à transiter par les opérateurs de transport (loi 2022-207 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Convaincre de la nécessité de lier politique ambitieuse pour développer le fret ferroviaire et investissements dans le réseau | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer à l'interdiction des panneaux publicitaires dans les gares (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Limiter au mode routier l'accession aux données d'usage détenues par les assistants de déplacement numériques (loi 2021-1104 "climat et résilience") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir le maintien du bénéfice pour SNCF Gares & Connexions des flux de revenus publicitaires générés dans les gares (lois 2021-1104 "climat et résilience" et 2021-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Permettre aux agents du service interne de sécurité SNCF de réaliser des palpations de sécurité administrative en l'absence d'arrêté préfectoral (lois 2021-1109, 2021-646, 2021-998, 2022-52) | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer, en cas de transfert de lignes de desserte fine du territoire, à la possibilité pour le salarié de mettre fin à une mise à disposition avant le terme de la convention (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Sécuriser la conduite des projets d'investissements en faisant coïncider les contentieux relatifs aux DUP et aux autorisations de destruction d'espèces protégées (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Sécuriser les procédures administratives menées par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Pour les installations de services mutualisées pour plusieurs lignes ou gares, obtenir que SNCF Réseau et SNCF G&C conservent la maîtrise des installations utiles au réseau demeurant sous leur gestion | 2022-03-29 | Détail |
| Faciliter les occupations temporaires de propriétés privées lors de la construction d'infrastructures (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| En cas de transfert à une AOT de la mission de gestion de l'infrastructure sur des lignes de desserte fine du territoire, prévoir le transfert des droits et obligations y afférents (loi 2022-217 "3DS" | 2022-03-29 | Détail |
| Permettre aux agents du service interne de sécurité SNCF l'usage de la force armée en cas de périple meurtrier (lois 2021-1109 respect principes de la République, 2021-998 terrorisme & renseignement) | 2022-03-29 | Détail |
| Dans le cadre du transfert de lignes, prévoir que le transfert d'actifs se fait à la valeur nette comptable (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer, dans le cadre d'un transfert de gare, à la possibilité de signer un contrat de performance entre le nouveau gestionnaire de gare et l'AOT (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer à un article prévoyant la prise en compte des évolutions des effectifs lors d'un changement d'attributaire d'un contrat de service public ferroviaire (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer à la proposition de donner un pouvoir d'injonction à des agents de sécurité privée non assermentés (loi 2021-646 "sécurité globale") | 2022-03-29 | Détail |
| Simplifier les concertations obligatoires en cas de mise en compatibilité des documents d'urbanisme (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir que les travaux de rénovation du patrimoine historique des gares soient éligibles au dispositif fiscal du mécénat (loi 2021-1900 de finances pour 2022) | 2022-03-29 | Détail |
| S'opposer à la possibilité de transférer une gare desservie à la fois par une ligne transférée et par une ligne du réseau structurant, non transférée (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Adapter les conventions de mise à disposition d'immeubles ruraux aux calendriers de réalisation des aménagements ferroviaires (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Faciliter l'utilisation des caméras-piétons pour l'exercice des missions en civil des agents du service interne de sécurité de la SNCF (loi 2021-646 "sécurité globale") | 2022-03-29 | Détail |
| Clarifier le fondement légal permettant aux agents assermentés de la SNCF de verbaliser le non-port du masque dans les trains et dans les gares, en dehors du cadre de l'état d'urgence (loi 2021-689) | 2022-03-29 | Détail |
| Faire correspondre le périmètre d'utilisation des caméras-piéton utilisées par les agents du service interne de sécurité SNCF au périmètre de compétence de ces agents (loi 2021-646 "sécurité globale") | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la possibilité pour les agents du service interne de sécurité SNCF d'intervenir dans les commerces en gare, sur le parvis s'il n'est pas dans le domaine ferroviaire et dans les parkings | 2022-03-29 | Détail |
| Obtenir la confirmation de la possibilité pour SNCF Réseau de confier des missions de gestion à des tiers (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-29 | Détail |
| Créer une IAG pour toute personne qui trouble l'ordre public et dont le comportement est de nature à compromettre la sécurité des personnes ou des biens ou la régularité des circulations | 2022-03-30 | Détail |
| Intégrer la valeur des amortissements dans les conventions financières des transferts de gestion de biens au profit des collectivités locales et AOT (loi 2022-217 "3DS") | 2022-03-30 | Détail |